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电动车控制器原理和维修

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电动车控制器原理和维修

发布日期:2018-05-30 09:54 来源: 点击:

  最近一个星期左右,高标的网上商城又接受到了很多消费者朋友的询问,新的问题里,询问控制器损坏原因的较多,今天在这里就做一个汇总。

  1、电动车控制器损坏的几个种类:

  控制器损坏一般有以下几种形式:

  (1)、电动车控制器内部电源电路损坏:一般是控制器内部短路、断路或接触不良;外围控制器引线某处短路、断路或接触不良;

  (2)、功率元器件损坏:电机损坏、功率元器件自身质量差或等级缺乏、功率元器件因装置或轰动导致接触不良、电机过载、功率元件驱动电路等级缺乏、功率元器件参数规划不妥;

  (3)、线路衔接接触不良:对线材保护不到位、衔接线磨损、接插件松动。

电动车控制器原理和维修

  2、电动车控制器毛病怎么检修:

  检修办法:控制器内部一般选用三端集成稳压电路,常用7805、7806、7812、7815等规格的稳压电路,它们的输出电压别离是5V、6V、12V、15V。将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位,将万用表黑表笔和红表笔别离靠在转把的黑线和红线上,观察万用表读数是否与标称电压相符,他们的上下电压差不该超越0.2V。

  3、电动车控制器稳压器电压丈量反常的判别:

  假如稳压器输入的电压正常而输出没电压,阐明控制器自身毛病;假如输出电压低且电流大,脱开负载后康复正常,阐明负载反常;如输出电压小且电流小,阐明稳压器内阻大。

  4、电动车控制器锯齿波发作器毛病的检修办法:

  当振荡器守时组件RC或芯片内的振荡器反常不能构成锯齿波脉冲时,信号放大电路无鼓励脉冲输出,会导致电机不转;假如发作的锯齿波频率反常,会导致电机转速不正常。

  毛病检修:可通过示波器丈量守时电容C两头的波形是否正常,即可确认锯齿波脉冲发作电路是否正常。

  控制器PWM调制器毛病检修:

  当芯片或其外部输入的电压反常使PWM脉冲不正常,不只会发作电机不转的毛病,还会发作电机转速不正常的毛病。

  毛病检修:用示波器检测PWM调制器,假如有正常锯齿形波脉冲和直流控制器电压输入,不能输出正常的PWM脉冲,就可判别其不正常。

  电动车控制器功率放大器毛病检修:

  当场效应管、IGBT损坏后,会引起熔断器过电流熔断,发作整车无电,一起取样电阻熔断,电机不转。还会使为电机提供的驱动电流到达大,简单发作飞车事故。

  毛病检修办法:场效应管、IGBT是否损坏可用数字万用表的二极管档或指针式万用表的R*1档在线丈量。

  控制器电路故障的检修方法: 如果是采用低电平制动的电动车,脱开闸把和控制器之间的连线进行判断:如果脱开后电机能旋转,说明闸把异常;如果是高电平制动的电动车,应将制动控制信号输出端对地短路,如果电动机能高速旋转,说明闸把异常,制动控制器信号放大电路的判断和闸把是一样的。检修时可用在路测量电阻阻值来判断。


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