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电动车的构造

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电动车的构造

发布日期:2015-09-25 00:00 来源: 点击:

电动轿车的组成包含电力驱动及操控系统、驱动力传动等机械系统、完结既定使命的作业设备等。电力驱动及操控系统是电动轿车的中心,也是差异于内燃机轿车的最大不同点。电力驱动及操控系统由驱动电动机、电源和电动机的调速操控设备等组成。电动轿车的其他设备根本与内燃机轿车一样。

电源

电源为电动轿车的驱动电动机供给电能,电动机将电源的电能转化为机械能,经过传动设备或直接驱动车轮和作业设备。当前,电动轿车上运用最广泛的电源是铅酸蓄电池,但跟着电动轿车技能的开展,许多新式电池也在开展中。这些电源(电池)主要有钠硫电池、镍铬电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等,新式电源的运用,为电动轿车的开展拓荒了宽广的远景。

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驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能,经过传动设备或直接驱动车轮和作业设备。当前电动轿车上广泛选用直流串激电动机,这种电机具有"软"的机械特性,与轿车的行进特性十分相符。但直流电动机因为存在换向火花,比功率较小、功率较低,保护保养作业量大,跟着电机技能和电机操控技能的开展,必定逐步被直流无刷电动机(BCDM)、开关磁阻电动机(SRM)和沟通异步电动机所替代。

电动机调速操控设备

电动机调速操控设备是为电动轿车的变速和方向改换等设置的,其作用是操控电动机的电压或电流,完结电动机的驱动转矩和旋转方向的操控。

前期的电动轿车上,直流电动机的调速选用串接电阻或改动电动机磁场线圈的匝数来完成。因其调速是有级的,且会发生附加的能量消耗或运用电动机的布局杂乱,如今已很少选用。当前电动轿车上运用较广泛的是晶闸管斩波调速,经过均匀地改动电动机的端电压,操控电动机的电流,来完成电动机的无级调速。在电子电力技能的不断开展中,它也逐步被其他电力晶体管(入GTO、MOSFET、BTR及IGBT等)斩波调速设备所替代。从技能的开展来看,伴跟着新式驱动电机的运用,电动轿车的调速操控转变为直流逆变技能的运用,将变成必定的趋势。

在驱动电动机的旋向改换操控中,直流电动机依托接触器改动电枢或磁场的电流方向,完成电动机的旋向改换,这使得电路杂乱、可靠性下降。当选用沟通异步电动机驱动时,电动机转向的改动只需改换磁场三相电流的相序即可,可使操控电路简化。此外,选用沟通电动机及其变频调速操控技能,使电动轿车的制动能量收回操控愈加便利,操控电路愈加简略。


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